Intensīvākā satiksme pērn bijusi uz Jūrmalas un Vidzemes šosejas Pierīgā
- Autors: Apriņķis.lv
Grafika - Latvijas Valsts ceļi
Pērn visintensīvākā satiksme valsts ceļu tīklā ir bijusi uz Jūrmalas šosejas (A10). Siltajās vasaras dienās satiksmes intensitāte tur pārsniedz pat 70 tūkstošus transporta vienības diennaktī, liecina VSIA “Latvijas Valsts ceļi” dati.
Valsts autoceļu posmi ar lielāko satiksmes intensitāti 2020.gadā bija Jūrmalas šoseja (A10) posmā no Rīgas līdz Rīgas apvedceļa (A5) (Salaspils–Babīte) krustojumam – 53 353 automašīnas diennaktī; Jūrmalas šoseja (A10) posmā no Rīgas apvedceļa (A5) (Salaspils–Babīte) līdz Jūrmalai – 44800 automašīnas diennaktī; Vidzemes šoseja (A2) posmā no Rīgas līdz krustojumam ar Tallinas šoseju (A1) – 41401 automašīnas diennaktī.
Covid-19 pandēmijas ietekmē kopējā vidējā diennakts satiksmes intensitāte vai plūsma uz valsts galvenajiem autoceļiem 2020. gadā ir bijusi par 7% mazāka nekā gadu iepriekš un bija 6060 transporta vienības diennaktī uz ceļa kilometru. Savukārt kravas transporta satiksmes intensitātes kritums bija nedaudz mazāks – 6%.
Pierīgā satiksmes intensitātes kritums ir bijis mazāks, nekā valstī kopumā. Pērn aprīlī kopumā valstī satiksmes intensitāte samazinājās par 26,4%, bet Pierīgā samazinājums bija par 20,6%.
Pierīgā, salīdzinot 2020. gada datus pret 2019. gada datiem, redzams, ka vislielākais plūsmas samazinājums bija tieši aprīlī (-20,6%). Kopumā Pierīgā sešus mēnešus 2020. gadā vērojams satiksmes intensitātes pieaugums, bet sešus – kritums. Augstākais pieaugums bija – janvārī (+8,5%) un septembrī (+6,6%).
Satiksmes intensitātes datos atspoguļojas arī 2020. gada vasarā atceltie ar Covid-19 saistītie ierobežojumi – vietējais tūrisms atgrieza transportlīdzekļu plūsmu. Pēc LVC datiem, 2020. gada maijā attiecībā pret 2019. gada maiju satiksmes intensitāte uz valsts galvenajiem autoceļiem bija par vairāk nekā 15% zemāka, toties jūnijā jau pēc ārkārtas situācijas beigām plūsma bija samazinājusies par 8,6%, bet augustā, salīdzinot ar 2019. gada augustu, vairs tikai par 1,1% mazāka.
Arī 2021. gadā šī tendence turpinās, kopējā satiksmes intensitāte gada pirmajā ceturksnī pret 2019. gada attiecīgo laiku posmu ir samazinājusies par 13,8%.
