Rīgas plānošanas reģions iebilst pret sabiedriskā transporta maršrutu tīkla apjoma samazinājumu
- Autors: Apriņķis.lv
Foto - RPR
Rīgas plānošanas reģiona (RPR) Attīstības padome, kuru veido pašvaldību vadītāji un pārstāvji, nosūtījusi vēstuli satiksmes ministram Atim Švinkam, kurā pauž iebildumus pret prognozēto reģionālās vietējās nozīmes maršrutu tīkla apjoma samazināšanu 2026.gadā. Padome norāda, ka šādam lēmumam būs būtiska ietekme uz sabiedriskā transporta pieejamību Pierīgas iedzīvotājiem, informēja RPR.
Kā informējusi Valsts SIA “Autotransporta direkcija”, Pierīgas reģionālās nozīmes dotēto maršrutu tīkla apjomu 2026.gadā plānots samazināt par 2 193 082 km jeb 31 %. RPR Attīstības padome vērsusies pie satiksmes ministra Ata Švinkas un viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministra Raimonda Čudara ar aicinājumu mainīt plānus par maršrutu tīkla samazinājumu reģionā.
“Pierīgas iedzīvotāju mobilitāte ir viens no būtiskākajiem aspektiem valsts konkurētspējas nodrošināšanā, jo ik dienas vērojama milzīga iedzīvotāju plūsma starp Rīgas pilsētu un apkārtējiem novadiem,” norāda Viktorija Baire, Rīgas plānošanas reģiona Attīstības padomes priekšsēdētāja un Ķekavas novada domes priekšsēdētāja.
“Plānotais reģionālās nozīmes dotēto maršrutu tīkla apjoma samazinājums 32% apmērā ievērojami samazinās iedzīvotāju pārvietošanās iespējas, tādējādi radot riskus darbaspēka nokļūšanai uz un no darba vietām, kā arī kavēs pakalpojumu pieejamību. Turklāt pastāv liels risks, ka tie iedzīvotāji, kas līdz šim ir izmantojuši sabiedrisko transportu, sāks izmantot personīgās automašīnas, kas palielinās sastrēgumu apjomu Rīgā un Pierīgā.”
“Lēmums par reģionālās vietējās nozīmes maršrutos atsevišķu dotēto reisu 1 226 877 km jeb 56% apjomā iespējamo izpildi uz komerciāliem principiem ir nepamatots, rada šaubas par ieviešanas iespējamību. Šāda pieeja radīs viena maršruta dažādos reisos nevienlīdzīgu pakalpojumu piedāvājumu pasažieriem, kā kvalitātes ziņā, tā braukšanas maksā. Turklāt daļa no slēdzamajiem sabiedriskā transporta reisiem ir saistīti ar skolēnu pārvadājumiem, kas negatīvi ietekmēs bērnu iespējas nokļūt izglītības iestādēs,” turpina Viktorija Baire.
Reģiona pašvaldību vadītāji jau tiekoties ar ministru Ati Švinku pauda bažas par ministrijas vēlmi uzlikt papildu finanšu slogu pašvaldībām, kurām turpmāk būs jāmeklē risinājumi pašu spēkiem nodrošināt pasažieru pārvadājumus. Pēdējos gados pašvaldības bieži saskaras ar situāciju, ka valsts atsakās no kādas funkcijas, pārliekot tās uz pašvaldības budžetiem. Diemžēl pašvaldību rīcībā nav šādas finanšu iespējas, lai pašu spēkiem kompensētu pasažieru pārvadājumus reģionālo vietējās nozīmes maršrutu tīkla samazinājuma dēļ.
Rīgas plānošanas reģionu veido Rīga un Jūrmala, kā arī septiņi novadi – Ādaži, Mārupe, Ķekava, Olaine, Ropaži, Salaspils un Sigulda.