Sabiedriskā transporta padomes sēdē atliek lēmumu par maršruta tīkla ieviešanu 2026. gadam

Lēmums atlikts, jo joprojām turpinās Autotransporta direkcijas (ATD) konsultācijas ar pašvaldībām, kā arī būs nepieciešams konsultēties ar pārvadātājiem.

ATD pārstāvis Tomass Beikulis padomes sēdē informēja, ka informācija par plānotajām izmaiņām tika nosūtīta 42 pašvaldībām, notikušas deviņas sarunas un saņemtas desmit atbildes. Neviena pašvaldība izmaiņām patlaban nav piekritusi, daļa nav sniegusi pamatojumu, citi piedāvā alternatīvus risinājumus.

Līdz ar to Beikulis sacīja, ka termiņš plānoto izmaiņu ieviešanai nav zināms - ATD nevar prognozēt, cik ilgi vajadzēs izvērtēt pašvaldību informāciju, kā arī cik ilgi tiks runāts ar pārvadātājiem.

Tāpat Beikulis informēja, ka valsts budžets sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai 2026. gadā plānots 93,78 miljonu eiro apmērā. No tiem autobusiem paredzēti 51,66 miljoni eiro, kas ir mazāk nekā 2025. gadā, bet vilcieniem, neskaitot infrastruktūras izmaksas, atvēlēti 28,56 miljoni eiro.

Sabiedriskā transporta padome vienojās, ka par izmaiņām maršrutu tīklā var runāt tikai tad, ja no Ministru kabineta puses tam nākamgad tiek piešķirts papildu finansējums. Līdz ar to 2026. gada sākumā pārvadājumi notiks līdzšinējā maršrutu tīklā.

ATD valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš iepriekš aģentūrai LETA sacīja, ka ATD pārvērtē un "iepauzē" plānotās maršruta tīkla izmaiņas nākamajam gadam, kas paredzēja līdz 6% maršruta tīkla optimizāciju un aptuveni 10% pārvadājumu attīstīšanu uz komerciāliem principiem.

Viņš norādīja, ka ATD pēc būtības patlaban aptur maršruta tīkla izmaiņas, jo joprojām notiek diskusijas par šo jautājumu. "Maršruta tīkla izmaiņas plānots veikt lēnākā procesā, vēlreiz tās pārvērtējot," piebilda Lapiņš.

ATD vadītājs skaidroja, ka maršruta tīkla izmaiņas iepriekš tika pārrunātas ar plānošanas reģioniem, un Sabiedriskā transporta padome apstiprināja provizorisko jauno maršruta tīkla plānu, bet patlaban ATD atkārtoti sūta vēstules pašvaldībām par tīkla optimizāciju, lai tās sniegtu priekšlikumus, kurus reisus un maršrutus potenciāli labāk atstāt.

Lapiņš arī informēja, ka ATD ministrijai ir sniegusi informāciju par papildu nepieciešamo finansējumu maršruta tīklam aptuveni septiņu līdz 18 miljonu eiro apmērā, kas būs atkarīgs no tā, cik lielas būs indeksācijas un vai tiks noteikti šoferu algu līmeņi.

LETA jau ziņoja, ka dotētais reģionālās nozīmes autobusu maršruta tīkls nākamgad bija plānots 56,145 miljonu kilometru apmērā, kas ir par 11,06 miljoniem kilometru jeb 16% mazāk nekā prognozēts 2025. gadā.