Elektromobilitāte tiek vērtēta kā būtisks solis vides un klimata mērķu sasniegšanā, taču šo nolūku īstenošanai nepieciešamas gan investīcijas vides pielāgošanā un infrastruktūras izveidē, gan stabils atbalsts valstiskā līmenī. Lai arī gana liela uzmanība tiek pievērsta uzlādes infrastruktūras attīstībai, daudzi elektroauto īpašnieki Latvijā joprojām saskaras ar dažādiem izaicinājumiem.

Pēdējos gados elektroauto skaits uz Latvijas ceļiem turpina palielināties, taču to kopējais īpatsvars salīdzinājumā ar daudzām Eiropas valstīm joprojām ir krietni zemāks un nesasniedz pat 2%. Par nākotni pašlaik arī nav īstas skaidrības – iepriekšējos gados valstī darbojās atbalsta programma, kas paredzēja subsīdijas elektromobiļu iegādei. Taču jau pagājušajā gadā šīs programmas resursi tika izsmelti, un patlaban reāls atbalsts neeksistē. Tiesa, atbildīgajā ministrijā notiek darbs pie programmas atjaunošanas. Iespējams, gaidāmas arī jaunas iniciatīvas, taču tās vēl nav skaidri definētas.

Valdībai dodot zaļo gaismu vēja enerģētikai, visā Latvijā sarosījušies attīstītāji, tajā skaitā arī Ogres novadā. Un tieši Birzgales pagasts izrādījies vēja biznesam pievilcīgākais – cilvēku maz, mežu un lauksaimniecības teritoriju daudz, bet ir viens ierobežojošs lielums. Uz esošās 110 kV augstsprieguma elektrolīnijas “Stelpe–Ķegums 2” tehniski iespējams uzsēdināt tikai vienu vēja parku. Šobrīd ir sākusies lielā izcīņa.