Sākušies ģeotehniskās izpētes darbi Rail Baltica trases posmā Vangaži–Salaspils–Misa
- Autors: Apriņķis.lv
Foto - publicitātes
“Rail Baltica” projekta ietvaros no šī gada oktobra līdz 2021. gada beigām dzelzceļa posmā Vangaži–Salaspils–Misa tiks veikti ģeotehniskās izpētes darbi. Tie ietvers Baldones, Garkalnes, Inčukalna, Ķekavas, Ropažu, Salaspils un Stopiņu pašvaldību teritorijas. Izpētes mērķis ir iegūt nepieciešamo tehnisko informāciju par grunts sastāvu un tās fizikālajām īpašībām “Rail Baltica” pamattrases projektēšanai un ilgtspējīgu tehnisko risinājumu izstrādei.
Lauka darbi norisināsies konkrētos punktos visa dzelzceļā posma garumā, kuros eksperti, izmantojot dažādas urbšanas metodes, izpētīs grunts apstākļus, informēja Igaunijas, Latvijas un Lietuvas kopuzņēmumā “RB Rail AS”. Izpēte tiek veikta, lai izstrādātu ieteikumus, kas tiks ņemti vērā projektējot tādus infrastruktūras elementus kā uzbērumus, tiltus, trokšņu sienas, caurtekas un dzīvnieku pārejas.
Visi zemju īpašnieki, kuru īpašumus skars izpētes darbi posmā Vangaži–Salaspils–Misa, saņems informatīvu vēstuli par plānotajiem darbiem. Vēstulē ir norādīts plānoto darbu mērķis un tā izpildītāji, izpētes vietas koordinātas, izpētes metode, kontaktpersona, kā arī pielikumā pievienots darbu saskaņošanas protokols.
Izpēti veiks personu apvienība “Misa–Vangaži GI”, kas sastāv no pieciem uzņēmumiem: AS “Ceļu projekts“,“Ģeo Eko risinājumi“,“Ģeo eksperts“,“Markvarta ģeotehniskais birojs“ un “VKB“.
Šobrīd “Rail Baltica“ projektā uzsākti pamattrases projektēšanas darbi 411 km garumā, un norit iepirkums projektēšanas darbiem nākamajiem 233 km. Paralēli, nacionālais projekta ieviesējs Latvijā, SIA “Eiropas Dzelzceļa līnijas“ īsteno projektēšanas darbus Rīgas Centrālajā stacijā un Starptautiskajā lidostā “Rīga”. Pamattrases būvniecību paredzēts sākt 2022. gadā.