Viltus trauksmes dēļ uz laiku evakuēti jaunā "IKEA" veikala apmeklētāji un darbinieki
- Publicēts Dzīve un ticība
Viltus trauksmes dēļ svētdien ap pusdienlaiku evakuēti pirms dažām dienām Rīgas pievārtē atklātā Zviedrijas mājokļu labiekārtošanas preču kompānijas “IKEA” veikala apmeklētāji un darbinieki, aģentūru LETA ar sabiedrisko attiecību uzņēmuma starpniecību informēja veikala vadītāja Inga Filipova.
Svarīgāka par ekipējumu ir griba aizstāvēt savu valsti
- Publicēts Cilvēki - mūsu lepnums
Ikšķiles novada kultūras mantojumu centra “Tīnūžu muiža” pārziņā nonākusi 1.pasaules kara vācu armijas bruņu cepure, kurai vēlākos laikos rasts cits izmantojums – tā pārkrāsota un lietota.
"Super Nova" futbolisti Olainē piedzīvo zaudējumu pirmās līgas medaļu pretendentu duelī
- Publicēts Sports
Latvijas futbola pirmās līgas 12. kārtas atliktajā spēlē svētdien Olaines pilsētas stadionā laukuma saimnieki sporta kluba “Super Nova” futbolisti zaudēja “BFC Daugavpils” / “Progress” vienībai un nedaudz atpaliek no turnīra tabulas līderiem.
Spēcīgā sprādzienā Somālijas galvaspilsētā nogalināti seši cilvēki
- Publicēts Ārzemēs
Spridzinātāja pašnāvnieka sarīkotā spēcīgā sprādzienā pie kādas administratīvās ēkas Somālijas galvaspilsētā Mogadīšo svētdien nogalināti vismaz seši cilvēki. Upuru skaitā ir divi bērni un trīs karavīri, kas apsargāja pilsētas Houlvadagas rajona administrācijas ēku kompleksu.
Saulkrastos par 100 000 eiro pārbūvēta sabiedriskā tualete pie Baltās kāpas
- Publicēts Pašvaldības
Saulkrastos par 100 574 eiro pārbūvēta sabiedriskā tualete pie Baltās kāpas, liecina paziņojums pašvaldības mājaslapā. Tualetes pārbūve veikta, piesaistot Eiropas Jūrlietu un zivsaimniecības fonda finansējumu projektā "Labierīcību infrastruktūras izveide Baltās kāpas teritorijā".
Cik droši ir Latvijas tilti? Stāsta VAS "Latvijas Valsts ceļi" valdes priekšsēdētājs Jānis Lange
- Publicēts Dzīve un ticība
Ceļu un tiltu saimniecība ir saskaldīta – tie pieder valstij, pašvaldībām, uzņēmumiem. Nav nevienas institūcijas, kas kompleksi pārraudzītu šo saimniecību. Valsts akciju sabiedrības “Latvijas Valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Jānis Lange apgalvo, ka pa valsts tiltiem varam pārvietoties droši. Taču, runājot par citiem tiltiem, viņš cer uz atbildīgo personu veselo saprātu, – ir normatīvie akti, kas regulē uzraudzību, un nosaka, kurš ir atbildīgs.
– Kāda Latvijā ir tiltu saimniecība? Kas pieder valstij, kas – pašvaldībai?
– Valstij pieder 969 tilti, to skaitā arī satiksmes pārvadi un caurtekas, un tos pārvalda VAS “Latvijas Valsts ceļi”. Ir arī pašvaldībām piederoši tilti, arī VAS “Latvijas Valsts meži” ir liels ceļu tīkls.
– Medijos ir minēts, ka kopumā Latvijā ir aptuveni 2500 tiltu. Tad jau ir tā, ka braucam pāri kādam tiltam vai caurtekai un īsti nezinām, kam tā pieder?
– Pārsvarā visi tilti, kas atrodas uz galvenajiem autoceļiem ārpus pilsētām, arī uz reģionālajiem, ir valsts pārziņā. Uz mazākiem ceļiem jau var būt arī cita piederība.
– Kāds pēdējos gados ir bijis finansējums tiltiem, un kāds tas varētu būt nākamajos gados?
– Šogad no valsts budžeta tieši tiltu pārbūvei un atjaunošanai ir mērķtiecīgi novirzīti gandrīz astoņi miljoni eiro. Taču darbi notiek ne tikai šīs summas ietvaros, bet arī Eiropas Savienības fondu – Kohēzijas fonda un Eiropas Reģionālās attīstības fonda – projektu ietvaros uz galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem. Darbu gaitā sakārtojam arī šo ceļu tiltus un caurtekas. Tādējādi kopumā summa, kas tiek novirzīta ceļiem gada griezumā, ir lielāka.
Lielākie tiltu būvniecības darbi valsts autoceļu tīklā šogad ir tilts pār Daugavu uz Daugavpils apvedceļa (Kalkūni), tilts pār Aivieksti uz Daugavpils šosejas (Pļaviņas), Kaķupītes caurteka uz Vidzemes šosejas (Vaive) un tilts pār Abavu Rendā (autoceļš P120).
– Vai astoņi miljoni eiro tiltu remontiem tiek piešķirti katru gadu?
– Katru gadu finansējums no valsts budžeta nedaudz pieaug. Pērn tas bija 5,8 miljoni eiro, bet nākamgad plānots par pusmiljonu vairāk nekā šogad. 2020. gadā tieši tiltu atjaunošanai paredzēts novirzīt vairāk nekā deviņus miljonus eiro.
– Domājot par nākamo Eiropas Savienības fondu finansējuma periodu, izskan viedoklis, ka no 2020. gada ceļiem un tiltiem naudas vairs nebūs.
– Valsts ceļiem un tiltiem ir diezgan lielas investīcijas no Eiropas Savienības fondiem, un nākamais gads ir pēdējais, kad nopietni strādāsim ar šiem projektiem. Pamatā visu to, ko iecerējām šajā plānošanas periodā, būsim pabeiguši nākamgad. Līdz ar to lielais jautājums ir, kā turpmāk, pēc 2020. gada, nodrošināt kapitālieguldījumus valsts ceļu tīklā vismaz tikpat lielā apmērā, kā tas bijis pēdējos trīs četrus gadus. Tas ir ļoti liels izaicinājums. Ja
2020. gadā nebūs Eiropas Savienības fondu, šī summa būtu jāaizvieto no valsts budžeta. Vai tas ir iespējams? Šis jautājums vairs nav mūsu, bet valdības un parlamenta kompetencē.
– Kāds šogad ir valsts budžeta un Eiropas Savienības fondu finansējuma sadalījums autoceļiem un arī tiltiem?
– Kopējais finansējums valsts autoceļu tīklam, ieskaitot vasaras un ziemas uzturēšanu, 2018. gadā ir 307 miljoni eiro, no tiem 124 miljoni ir Eiropas Savienības fondu finansējums un 183 miljoni ir atvēlēti no valsts budžeta. Kapitālieguldījumiem no valsts budžeta tiek izlietoti 100 miljoni, bet no Eiropas Savienības fondiem – 124 miljoni eiro.
– Pirms pāris gadiem diskusijā teicāt, ka no degvielas akcīzes nodokļa kopumā tiltiem un ceļiem tiek atvēlēti aptuveni 20% un ka vajadzētu to palielināt.
– Visā pasaulē darbojas sasaiste starp akcīzes nodokli un ceļiem. Tas ir visvieglāk administrējamais nodoklis, jo parādās skaidra saistība – jo vairāk braucu, jo vairāk leju degvielu. Jo vairāk leju degvielu, jo vairāk par to maksāju un lielāka nauda kopsummā aiziet ceļu remontiem. Ir svarīgi, lai šī saitīte darbotos. Cilvēkiem arī šķiet, ka tas ir godīgi – es braucu, tātad maksāju, bet pretī gribu saņemt kvalitatīvu pakalpojumu. Gribu pārvietoties pa kvalitatīviem ceļiem. Tas ir visvienkāršākais modelis, kas darbojas visā pasaulē. Gribētos, lai arī Latvijā būtu šī sistēma.
– Turklāt akcīze degvielai visu laiku aug, tātad palielinās arī ienākumi.
– Akcīzes nodokļa ieņēmumi salīdzinoši ir ļoti lieli. Ceļu remontiem un uzturēšanai no tiem atpakaļ nonāk mazāk nekā 20%. Finansējums, protams, absolūtos skaitļos ir pieaudzis, jo kāpj arī satiksmes intensitāte – aizpērn par 7% gadā, pērn – par 3%, bet šogad pirmajā pusgadā pieaugums ir 3,7%. Sabiedrība ir mobilāka nekā jebkad.
– Nesen tika veikta ceļu inventarizācija. Ik pa laikam izskan viedoklis, ka ceļu ir par daudz, ka tie ir palikuši no PSRS laikiem un cilvēku, kas tos izmanto, kļūst arvien mazāk.
– Nevar teikt, ka ceļu ir par daudz. Latvijas ceļu tīkla blīvums atbilst ES vidējam rādītājam. Problēma ir tā, ka demogrāfiskā situācija ir daudz sliktāka un iedzīvotāju uz vienu kvadrātkilometru ir stipri mazāk nekā citviet Eiropas Savienībā. Vienam Latvijas iedzīvotājam jāuztur četrreiz lielāks ceļu tīkls nekā vidēji citās valstīs.
Diskusijas par to, ka varētu slēgt ceļus, nenotiek. Ir pārrunas ar pašvaldībām, ka daļu ceļu varētu atdot vietējo varu pārziņā. Bet tas nav tik vienkāršs process. Protams, mums ir svarīgi zināt, kas notiek ap un pie ceļa. Runāt ar pašvaldībām, kur labāk investēt, – zināt, kas tiks celts, kas ir paredzēts konkrētās vietējās teritorijas attīstības modelī utt.
– Tiek spriests, ka, vienojoties ar pašvaldībām par vēl vairāku ceļu un tiltu atdošanu to pārziņā, jādomā arī par papildu finansējuma piešķiršanu. Vai ceļu un tiltu atdošana vietējai varai būtu risinājums, lai uzturētu tos kārtībā?
– Jā, tas būtu risinājums. Visā pasaulē lielās ceļu administrācijas rūpējas par ceļu stāvokli nacionālā līmenī – par valsts galvenajiem autoceļiem un maģistrālēm. Lēmumu pieņemšana par mazajiem ceļiem notiek vairāk uz vietas, pašvaldību līmenī.
– Pēc “Latvijas valsts ceļu” statistikas, patlaban 47% tiltu ir sliktā un ļoti sliktā stāvoklī. 2013. gadā tika ziņots, ka sliktā un ļoti sliktā stāvoklī ir 57% tiltu. Vai tas nozīmē, ka stāvoklis uzlabojas un remontē arvien vairāk?
– Ļoti aktīvi esam strādājuši ar ES fondiem, kuru ietvaros esam sakārtojuši ļoti daudz tiltu uz valsts galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem. Tāpēc kopumā valsts galveno autoceļu stāvoklis ir stipri uzlabojies, arī tiltu, kas ir sliktā tehniskā stāvoklī, salīdzinot ar 2013. gadu, ir mazāk. Lielākā pabērna lomā ir valsts vietējie autoceļi, kur ir zemāka satiksmes intensitāte un kur pēdējos 25 gadus investīcijas teju nav veiktas.
– Kāda ir galvenā problēma, kāpēc tilti nonāk sliktā stāvoklī?
– Tas ir tiltu vecums un nepietiekamā finansējuma dēļ uzkrājušies neizdarītie darbi. Latvijā ir ļoti daudz tiltu, kas būvēti pagājušā gadsimta 60. un 70. gados. Tie ir dzelzsbetona tilti, kurus ietekmē gan korozija, gan tas, ka tajos nav savlaicīgi ieguldīts, nav veikts remonts. Tās ir divas galvenās lietas, kas apdraud tiltu stāvokli.
– Esat droši par valsts ceļiem un tiltiem gadījumā, ja šoruden notiek tādi paši plūdi kā pagājušogad?
– Ja vienā vietā nolīst 160 litru uz kvadrātmetru, protams, ūdens iet pāri ceļam. Pērn pat izskaloja valsts galveno autoceļu. Ja jautātu, vai šāda situācija var atkārtoties vai ne, protams, ka teorētiski tas var atkārtoties. Laikapstākļi visā pasaulē mainās, acīmredzot šādi plūdu gadījumi kļūs biežāki. Prognozēt, cik bieži, kur, vai esam gatavi, nevaru. Tas ir tāpat kā ar vētrām – tās kontrolēt nevar.
Ja iedzīvotājiem ir kādas šaubas par konkrētu tiltu vai ceļa posmu, lūgums rakstīt, zvanīt un informēt uzņēmumu “Latvijas valsts ceļi”. Mūsu kolēģi visos Latvijas reģionos regulāri apseko gan valsts ceļus, gan tiltus, tomēr arī autobraucēji bieži ir tie, kas pamana kādas problēmas, un šī informācija mums ir ļoti noderīga. Mūsu bezmaksas telefona līnija 80005555 darbojas visu diennakti.
Interviju pilnībā varat izlasīt portālā LVportals.lv.
VUGD darbinieki sestdien devušies glābt četrus mežā apmaldījušos sēņotājus
- Publicēts Kriminālā informācija
Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta (VUGD) darbinieki sestdien devušies glābt četrus mežā apmaldījušos sēņotājus.
Vista ar sēnēm baltvīna mērcē
- Publicēts Atpūta
Nepieciešamie produkti: paciņa sviesta, 500 g gabalos sagrieztas vistas filejas, 200 g šķēlēs sagrieztu šampinjonu, smalki sakapāti pētersīļi. Mērcei: 30 g sviesta, 30 g miltu, 450 ml silta vistas buljona, 125 ml sausā baltvīna, 100 ml saldā krējuma, 1 tējkarote citrona sulas, sāls un pipari.
Viedoklis. Dīvainā misija
- Publicēts Viedokļi
Kustība “Iespējamā misija”, kas jau desmit gadus gatavo jaunos skolotājus, īsi pirms šā mācību gada sākuma nākusi klajā ar paziņojumu, ka aptur jaunu dalībnieku uzņemšanu, jo tai trūkstot aptuveni 93 000 eiro programmas turpināšanai.
Ķekavas "Miesnieki" svin trešo uzvaru Latvijas čempionātā
- Publicēts Sports
Trešo uzvaru trijās spēlēs Latvijas čempionātā izcīnījuši Ķekavas kluba “Miesnieki” regbisti, kuri sestdien pārspēja regbija kluba “Jūrmala” spēlētājus.
Ikšķilē atklāta jauna pirmsskolas izglītības iestāde "Čiekuriņš"
- Publicēts Pašvaldības
1.septembrī notika jaunuzceltās Ikšķiles novada pirmsskolas izglītības iestādes “Čiekuriņš” svinīgā atklāšana. Pasākumā piedalījās Ministru prezidents Māris Kučinskis, Ikšķiles novada pašvaldības vadība un speciālisti, viesi no Izglītības un zinātnes ministrijas, kā arī bērni un vecāki.
Izstrādās jaunus aizsardzības plānus Gaujas Nacionālajam parkam un Lubānas mitrājam
- Publicēts Vide
Dabas aizsardzības pārvalde (DAP) izsludinājusi konkursu, lai izvēlētos jaunu aizsardzības plānu veidotājus Gaujas nacionālā parka un dabas lieguma "Lubānas mitrājs" teritorijām, liecina DAP mājaslapā publiskotais iepirkuma konkursa nolikums.
Aicinājums – piebremzēsim!
- Publicēts Viedokļi
Teju, teju sākas jaunais mācību gads visā garajā izglītības iestāžu virtenē – sākot no bērnudārziem un beidzot ar augstskolām. Bērnudārzam un universitātei bez saprotamām atšķirībām ir arī kas kopīgs – tur koncentrējas daudz cilvēku, tai skaitā uz ielām un pagalmos, kā arī sabiedriskajā transportā.
Pētījums: Latvijas iedzīvotājiem svarīga kļūst produktu kvalitāte un mājās gatavots ēdiens
- Publicēts Viedokļi
Latvijas iedzīvotājiem aizvien svarīgāk kļūst, kādus produktus izvēlēties, kā tiek pagatavots ēdiens un kas iekļauts ikdienas ēdienkartē, liecina mazumtirgotāja "Rimi Latvia" un sabiedriskās domas pētījumu centra (SKDS) veiktais ēšanas ieradumu pētījums "Kā ēd Latvijā?".
Foto: TV3 svin jubileju Dzintaros
- Publicēts Kultūra
Dzintaru koncertzālē ar iespaidīgu koncertu atzīmētā telekanāla TV3 20 gadu jubileja. Koncertā, kuru vadīja Baiba Sipeniece-Gavare un Lauris Reiniks, piedalījās daudzi populāri mūziķi – "Dzelzs vilks", "The Sound Poets", Ivo Fomins, Igo un Jānis Strazds, Marija Naumova, Aija Andrejeva, Alex, Atis Ieviņš, Aminata, LNSO stīgu grupa, Linda Leen, "Tautumeitas", "Auļi" u.c.